Решил сегодня съездить на велике за город Копенгагена и посетить городок Кёге и замок Валлё. В посте расскажу что интересного увидел.
To read machine translation click here.
Кёге находится на побережье одноименной бухты Эресуннского пролива, в 40 км к югу от Копенгагена. Я конечно, не такой большой велосипедный гигант, чтобы за день одолеть 80 км на велосипеде. Поэтому, вместе со своим металлическим конем, до Кёге поехал на копенгагенской электричке, у которой Кёге как раз конечная станция. Как известно, Копенгаген один из самых велосипедных городов мира: по последним данным 41% горожан добираются до работы именно на велике (на машине 24%). Очень часто местные сочетают велосипед и электричку. А всё потому, что копенгагенские электрички имеют специальные "велосипедные" вагоны. Вот мой велик в таком вагоне. Вообще, общественный транспорт Копенгагена (особенно железнодорожный) заслуживает отдельного поста, фотографии к которому я пока накапливаю.
Из Кёге сразу же поехал в замок Валлё, благо он всего в 10 км от Кёге, так что доехать можно без проблем. Часть пути ехал по проселочной дороге. Тут немного позабавил датский "орднунг": сосны справа, остальные деревья слева.
Уже вошло в привычку брать с собой нанодрон. Если с солнцем и ветром везет, то можно снять вполне приличное видео. Вот вам замок с высоты.
А теперь спустимся на землю.
Первый раз замок упоминается в 1330-ом году, но нынешний облик Валлё получил в 1586-ом году.
В 18-ом веке замок был выкуплен государством из частных владений, после чего в нём за казенный счет проживали не вышедшие замуж дворянки.
Давайте посмотрим дворик замка.
Монументы кураторам замка.
После осмотра замка вернулся в Кёге. Начал осмотр с порта.
Рядом с портом находятся несколько ресторанчиков. Местные слушают живую музыку и трапезничают.
Центральная площадь города.
Король Фредерик VII. В Дании сложно ошибиться: если статуя, то королю Фредерику, либо Кристиану:)))
Водонапорная башня.
В Кёге сохранилось приличное количество старых деревянных домов каркасной конструкции, называемый Фахверком. Этот дом середины 17-го века постройки (кажется, 1636-й год).
Дворик.
Это дом построен не позже 1600-го года. Раньше в нем трудились сапожники и кожевники. А сам Кёге какое-то время был центром производства обуви.
Еще один шикарный дворик.
Вид на одну из улочек. На фоне готическая церковь св. Николая (1300 г.).
Это, кстати, самый старый датированный деревянный дом Дании. Он был построен в 1527-ом году. Сейчас он является частью детской библиотеки. Да и сам Кёге не молодой - был основан в XII-ом веке.
Датчане скрупулёзно охраняют своё наследие. Пока рассматривал эти старые дома всё думал, что наше прекрасное деревянное зодчество в России не может похвастаться таким бережным отношением. А жаль, у нас деревянные дома куда красивее, но это уже моё субъективное ощущение.
To read machine translation click here.
Кёге находится на побережье одноименной бухты Эресуннского пролива, в 40 км к югу от Копенгагена. Я конечно, не такой большой велосипедный гигант, чтобы за день одолеть 80 км на велосипеде. Поэтому, вместе со своим металлическим конем, до Кёге поехал на копенгагенской электричке, у которой Кёге как раз конечная станция. Как известно, Копенгаген один из самых велосипедных городов мира: по последним данным 41% горожан добираются до работы именно на велике (на машине 24%). Очень часто местные сочетают велосипед и электричку. А всё потому, что копенгагенские электрички имеют специальные "велосипедные" вагоны. Вот мой велик в таком вагоне. Вообще, общественный транспорт Копенгагена (особенно железнодорожный) заслуживает отдельного поста, фотографии к которому я пока накапливаю.
Из Кёге сразу же поехал в замок Валлё, благо он всего в 10 км от Кёге, так что доехать можно без проблем. Часть пути ехал по проселочной дороге. Тут немного позабавил датский "орднунг": сосны справа, остальные деревья слева.
Уже вошло в привычку брать с собой нанодрон. Если с солнцем и ветром везет, то можно снять вполне приличное видео. Вот вам замок с высоты.
А теперь спустимся на землю.
Первый раз замок упоминается в 1330-ом году, но нынешний облик Валлё получил в 1586-ом году.
В 18-ом веке замок был выкуплен государством из частных владений, после чего в нём за казенный счет проживали не вышедшие замуж дворянки.
Давайте посмотрим дворик замка.
Монументы кураторам замка.
После осмотра замка вернулся в Кёге. Начал осмотр с порта.
Рядом с портом находятся несколько ресторанчиков. Местные слушают живую музыку и трапезничают.
Центральная площадь города.
Король Фредерик VII. В Дании сложно ошибиться: если статуя, то королю Фредерику, либо Кристиану:)))
Водонапорная башня.
В Кёге сохранилось приличное количество старых деревянных домов каркасной конструкции, называемый Фахверком. Этот дом середины 17-го века постройки (кажется, 1636-й год).
Дворик.
Это дом построен не позже 1600-го года. Раньше в нем трудились сапожники и кожевники. А сам Кёге какое-то время был центром производства обуви.
Еще один шикарный дворик.
Вид на одну из улочек. На фоне готическая церковь св. Николая (1300 г.).
Это, кстати, самый старый датированный деревянный дом Дании. Он был построен в 1527-ом году. Сейчас он является частью детской библиотеки. Да и сам Кёге не молодой - был основан в XII-ом веке.
Датчане скрупулёзно охраняют своё наследие. Пока рассматривал эти старые дома всё думал, что наше прекрасное деревянное зодчество в России не может похвастаться таким бережным отношением. А жаль, у нас деревянные дома куда красивее, но это уже моё субъективное ощущение.
Posts from This Journal by “Дания” Tag
-
Домик Петра I в Нюкёпинг Фальстере
English version | 读到这里 В 1716-ом году царь Пётр I вместе с флотом прибыл в Копенгаген. В то время шла Северная война, в которой датский король…
-
Лагерь для военнопленных и тюрьма Хорсерод
English version | 读到这里 Недалеко от датского города Хельсингёр находится, так называемая, открытая тюрьма Хорсерод (Horserød…
-
Новые дома Копенгагена в районе Cлусехольмен
English version | 读到这里 В одном из постов я рассказывал о том, как можно проплыть на водном общественном транспорте от центра до новых районов…
-
Железнодорожный музей в Гедсере
В посте расскажу про железнодорожный музей в самом южном датском городе Гедсер, где я наконец-то нашёл жёлтую башню, которую никак не мог найти в…
-
Копенгаген до и после пешеходой революции
To read machine translation click here. 读到这里 Копенгаген является одним из самых удобных городов мира для пешеходов. Однако так было не всегда. В…
-
На ретро-поезде по Копенгагену
Вчера проехал по Копенгагену на ретро-поезде. В этот раз удалось застать редкую автомотрису и локомотив. Об этом и пост. Еще записал колоритное видео…
-
Из Вейле в Тиборон
To read machine translation click here. 读到这里 В посте расскажу о своём путешествии в датский городок Тиборон, который находится в западной части…
-
Биспебьерг и советские военные захоронения в Копенгагене
В прошлом году, в канун годовщины праздника Победы, я рассказывал о советской десантной операции на датском острове Борнхольм, а также о советских…
-
Железнодорожное депо Ольборга
To read machine translation click here. 读到这里 В этом посте расскажу про старое железнодорожное депо Ольборга - четвертого по населению города…
Profile
ebelyaev- Evgeny Belyaev
- Публикации
Designed by chasethestars
chasethestars